“一带一路”倡议下，中国对中亚五国的贸易战略

涵中国“一带一路”倡议涵盖很大一部分的欧洲和亚洲国家，也涉及到了非洲和大洋洲的一些国家，该倡议计划是中国倡导的由区域间的国家自主选择进行参与和贸易往来、互利共赢的合作和发展模式。

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加快亚非欧经济合作发展趋势的形成

随着中国经济发展的不断深入，“一带一路”经济格局的建设也将取得巨大发展，这期间必须和中亚五国进行贸易，发展工业制成品贸易是中国打开双方贸易市场的最主要方式。

中国和中亚五国的工业制成品贸易如何更好、更快发展，如何提升中国在其中的贸易主体地位，是困扰政府和企业的一大问题。本文将对此给出建议。

从中国自身的发展来看，走向国际、在亚太地区平稳发展，最后整合亚非欧大陆，是中国经济发展过程中的必经之路。

“一带一路”示意图

然而，目前中国和中亚五国贸易还存在着很大的上升空间，2014年中国在与中亚五国的贸易总额近450亿美元，但与中国和亚洲一些重要国家进行贸易往来总额达500-1,000亿美元的对比来看，与中亚地区进行的贸易往来还远远不够。

习近平主席在对中亚地区国家进行国事访问之后，相互之间的贸易往来不断发展和深入，中国在中亚地区国家贸易中的地位逐渐提升。与此同时，“丝绸之路经济带”进一步发力，也提高了双边贸易水平。

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鼓励中国企业投资中亚五国

中国一直是中亚五国的第一合作者，由于中国经济越做越大，国内各行业的发展速度逐渐变慢，在此期间，企业不断革新生产技术，生产力水平持续提高，且都有夯实的资金储备。

反观中亚五国，没有完整的工业发展制度，大多数工业制成品需要从国外引进，由于存在贸易阻碍，让许多国家无法大力度对中亚五国输入产品。

中亚五国

借助“一带一路”倡议，中国企业具有中亚五国市场的同等发展地位，先进的生产技术又是一种无形的亮点，是夺得优先发展市场的机遇。

但是，中国在资源方面不具备优势，绝大多数的进口货物都是原始材料，而中亚五国原材料种类繁多且数目大，中国企业在中亚五国可注入资金，直接将中亚五国当作建材基地，就地取材，简化销售过程，提高中国制造产品角逐市场的能力，使效益实现最大化。

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巩固市场发展并与政府保持沟通

上海合作组织存在的目的是建立中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦六国间的和平共处原则，积极展开全方位、多层次、宽领域的交流与互助，而且定期在上海开展领导人会晤。

2016年1月，上合组织国家领导人会晤后发表文章表示，六个国家共同提出确切方案促进各国经济发展，在规定范围开展各项活动，增进彼此交流，加大各国家间的资源转换。

针对以上，中国企业在巩固市场发展并保持同政府的沟通方向，可概括为以下3点：

1）中国矿产资源匮乏，能源紧俏，有关能源商品大部分依赖于海外采购，尤其是中亚五国。而中亚五国生产力水平低，技术更新速度缓慢，需要的是各种工农业大型操作机器，热塑性树脂各种化工产品。

中国与中亚五国实现互补，共同促进贸易体系的合理规范化，采用新技术生产高端商品提升交易等级，不断发展中国与中亚五国的交流与合作。

驰骋于中亚的中欧国际班列

2）促进外汇、信贷等交流。完成交易就需要资金流转，旧时的资金交易比较繁琐，现下交易可采用的方式。

例如：独立第三方付款平台、信誉贷款等，这些方式简洁利落、到账快、准确性高，很大程度上简化了资金交易流程。

3）中国、中亚五国双方的高层领导们可设计规范的资源共享传输体系，及时调整新的发展方案。同时，制定详细发展战略计划，降低双方经济成本，使企业获得快速发展，促进经贸往来，从而达到刺激加快物流运输的发展。

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发展道路交通体系坚持技术革新

中国的道路交通体系发展非常迅速，现如今，中亚五国4个季度的货物运输数量只是中国4个季度的1/9，由此可见，中亚五国的道路交通体系还需要有效地开发利用。

就地理位置而言，中亚五国在中国以西，但是中国西部经济水平欠发达，道路交通体系不够完善，限制了工业制成品行业的发展。所以，不论中国还是中亚五国发展道路交通体系是必不可少的环节。

1）实现中亚铁路的设计标准统一

哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯五国的道路交通运输状况各不相同，吉尔吉斯斯坦在铁路方面发展较为落后，其4季度的货物运输总量还不到经济水平最高的哈萨克斯坦四季度数量总和的1/250。

中欧国际班列换装换轨现场

中国铁路采用国际标准轨，而中亚五国则为宽轨，这就导致双方货物以铁路方式往来运输，会增加物流成本。

中国政府可鼓励企业进军构建中亚五国的道路发展体系，来实现中亚五国铁路的设计标准与中国结合，提升铁路货运便利化。

2）不断推动西部地区的铁路交通发展

中国沿海地区经济发达，设施优良，线路纵横交错，可达各省市，而内陆发展相对薄弱，基础设施不够完善，尤其是铁路。

到现在为止，由内陆及东南沿海地区始发、去往新疆阿拉山口口岸出境的中欧中亚国际铁路班列都必须从兰州经过，无形之中造成运力紧张。类似这种客观隐私阻碍了中国复杂加工产品发往中亚五国。

因此，不断推动西部地区的铁路及道路交通发展对中国的经济发展大有裨益，可使货物运输更加方便快捷。

3）强化自身优势带动产业升级

由于中国的工业制成品技术含量高、价格实惠，海外销售效益良好，在全球都可以发现中国的工业制成品踪迹。中亚五国生产力落后，没有先进的生产技术支持，所以工业制成品依赖于进口，这对于中国来说是一个巨大的经济市场。

中国与中亚五国合作多年，进出口工业制成品类型过于固定，唯有解锁现有的生产格局，引进先进生产技术，带动产业升级，充分利用中国工业制成品技术含量高、价格实惠等优点，不断开发新产品市场，实现中国与中亚五国互利共赢。

参考文献：

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